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                                                  发稿时间:2020-06-03 07:10:45

                                                  上游新闻记者了解到,5月14日事故发生后,中国民航局随即介入调查。调查组对B-6419号机检查发现,驾驶舱右风挡缺失,飞行控制组件向右上方翘起,驾驶室舱内部分组件缺失,副驾驶徐睿晨的耳机和空勤登机证丢失,机长的电子飞行手册丢失,头等舱隔帘、头等舱靠枕等丢失。检查起落架区域,右侧3、4号主轮易熔塞熔化,轮胎泄压,胎皮完好。

                                                  LY-CoV555是一种针对SARS-CoV-2的有效中和IgG1单克隆抗体(mAb)。它的设计目的是阻止病毒附着和进入人体细胞,从而中和病毒,从而与可能预防和治疗COVID-19。礼来打算在接下来的几个月里测试第一种抗体以及其他针对SARS-CoV-2的中和抗体。礼来还打算测试单一抗体疗法和礼来抗体组合疗法(抗体鸡尾酒疗法)作为COVID-19的潜在疗法。

                                                  ▲右风挡受损后的情况。图片来源/调查报告

                                                  礼来首席科学官、制药研发实验室的负责人Daniel

                                                  7点7分5秒,飞机座舱高度6272英尺时,飞机舱音记录器中出现“嘭”的一声闷响,机组发现右风挡玻璃出现放射网状裂纹,机组事后描述为“非常碎非常花,全都裂了”。7点7分6秒,副驾驶徐瑞辰说“风挡裂了”,同时飞机出现告警信息。

                                                  7点7分10秒,舱音记录器中第二次出现“嘭”的一声,机长刘传健随即表示“我操作”。

                                                  此前,礼来与中国君实生物签订合作协议,双方计划于第二季度在中国和美国递交另一个针对新冠病毒的抗体药物临床试验申请并启动临床研究。拜登2日在费城发表公开演讲。

                                                  爆裂风挡为空客原厂玻璃,排除维护不当可能性

                                                  中国民航局调查组针对事故中爆裂的风挡玻璃,进行了重点调查。

                                                  调查报告显示,第二机长梁鹏进入驾驶舱后,通过拍肩的方式示意副驾驶识别应答机。在发现机长没有佩戴氧气面罩后,立即进行了提醒;机长刘传健通过第二机长了解到了客舱情况正常的信息。在下降过程中使用手持话筒向空管发出了“MAYDAY”、“客舱失压”等关键遇险信息以及机组意图;第二机长通过拍肩等方式与机长和副驾驶之间进行交流,相互鼓励,“事件处置过程中,机组表现出了较强的驾驶舱管理能力。”